1. Tucson 1.6 T-GDI Mild-Hybrid (48V) 150 PS Bu sistemde araç sadece benzinle gider. İçindeki küçük 48V batarya ve mini

1. Tucson 1.6 T-GDI Mild-Hybrid (48V) 150 PS

Bu sistemde araç sadece benzinle gider. İçindeki küçük 48V batarya ve mini elektrik motoru aracı tek başına yürütemez; sadece kalkışlarda ve hızlanmalarda ana motora destek olur.

Çalışma Mantığı: Sadece benzinli motorun yükünü hafifleten hafif elektrik desteği. Araç elektrikle gidemez.

En İyi Performans Gösterdiği Yer: Yıllık kilometresi çok yüksek olmayan (yıllık 10.000- 15.000 km altı), bütçesi kısıtlı ve aracı karma (şehir içi/otoban) kullanan sürücüler.

Avantajları:

Satın alma (liste) fiyatı diğer iki seçeneğe göre oldukça uygundur.

Geleneksel benzinli bir araca göre yakıt tüketimini %5-%10 civarı düşürür.

Dezavantajları: 150 beygir gücü bu ağır kasa için “yeterlidir” ancak performans veya yüksek yakıt tasarrufu bekleyenleri tatmin etmez. Şehir içinde diğerleri kadar agresif bir tasarruf sunamaz. Şehir içi ortama 7.5lt/100km. Şehir dışında ortama 6.5lt/100km

2. Tucson 1.6 T-GDI Voll-Hybrid (Tam Hibrit) 239 PS

Kendi kendini şarj eden gerçek hibrit budur. Şehir içi trafiğinde benzinli motoru kapatıp tamamen elektrikle gidebilir.

Çalışma Mantığı: Büyük bir bataryaya ve güçlü bir elektrik motoruna sahiptir. Frene bastıkça veya yavaşladıkça kendi kendini şarj eder. Kabloya, prize ihtiyacı yoktur.

En İyi Performans Gösterdiği Yer: Şehir içi yoğun trafikte çok vakit geçiren, konfor, yüksek performans (239 PS) ve düşük yakıt tüketimini aynı anda isteyen sürücüler.

Avantajları:

Tam bir şehir içi şampiyonudur. Dur-kalk trafikte 4.5- 5.5lt/100 km gibi komik rakamları kolayca yakalar. Ortama 6.0lt/100km

239 PS güç sayesinde ara hızlanmaları ve performansı mükemmeldir.

Şarj kablosu derdi, istasyon arama stresi yoktur.

Dezavantajları: Mild-hybrid modeline göre satın alma fiyatı daha yüksektir. Uzun otoban sürüşlerinde 120km/h dan sonra tasarruf oranı düşer.

3. Tucson 1.6 T-GDI PHEV (Plug-in Hybrid) 288 PS

Dışarıdan kabloyla şarj edilebilen, en büyük bataryaya sahip modeldir. Yaklaşık 50-60 km boyunca tamamen elektrikli bir araba gibi sıfır benzinle gidebilir. Batarya bitince normal bir hibrit gibi çalışmaya devam eder.

Çalışma Mantığı: Evde veya istasyonda şarj edilir. Günlük kısa mesafeleri sadece elektrikle tamamlar, uzun yolda benzinli motora geçer.

En İyi Performans Gösterdiği Yer: Evinde veya iş yerinde şarj imkânı olan, günlük işe gidiş-dönüş mesafesi 50 km’yi geçmeyen ve hafta sonları uzun yola çıkan sürücüler.

Avantajları:

Eğer her gün şarj ederseniz, işe giderken sadece elektrikharcarsınız. Depodaki benzin aylarca bitmeyebilir.

288 PS ile serinin en güçlü ve en performanslı aracıdır (Dört tekerlekten çekiş standarttır).

Almanya pazarında vergi avantajları ve yeşil plaka imkanları (koşullara bağlı olarak) çok yüksektir.

Dezavantajları:

Satın alma fiyatı en pahalı olan seçenektir.

Eğer aracı dışarıdan düzenli olarak şarj etmezseniz, sırtınızda boşuna büyük ve ağır bir batarya taşırsınız; bu durumda yakıt tüketimi tam hibritin bile üzerine çıkabilir.

Büyük batarya nedeniyle bagaj hacmi diğer modellere göre biraz daha küçüktür.

Tavsiye

Evinizde veya iş yerinizde aracı prize takma imkânınız varsa ve günlük yolunuz 50 km civarındaysa PHEV almalısınız, düşük maliyete gezersiniz.

Kabloyla, şarjla uğraşamam ama hem güçlü olsun hem de şehir içinde yakıtı koklasın diyorsanız, paranın satın alabileceği en mantıklı Tucson modeli Voll-Hybrid (Tam Hibrit) sürümüdür.

Eğer yılda çok az km yapıyorsanız ve bütçenizi arabayı satın alırken zorlamak istemiyorsanız, giriş seviyesi olan Mild-Hybrid sizin için yeterli olacaktır.

HYUNDAI Tucson Hybrid Analizi, muratay.de

Müşteri Profili / Tercih🚗 Mild-Hybrid (150 PS) 7DCT🔋 Voll-Hybrid 239PS 6AT🔌 Plug-in Hybrid PHEV 288PS 6AT
Bütçesi Sınırlı OlanlarMantıklıPahalıEn Pahalı
Şarj İstasyonu Olmayan / Uğraşmak İstemeyenUygunDoğru Seçim Sorunsuz konforKesinlikle Almamalı
Evde Garajı / Şarj İmkânı OlanGereksizMantıklıMükemmel Eşleşme
Performans ve Güç İsteyenZayıfÇok BaşarılıZirve (Agresif güç)
Vergi Avantajı (Almanya)StandartDüşük Emisyon VergisiEn Avantajlı Sabit Vergi
Yakıt Tüketimi 100km/hOrtalama 7,3ltOrtalama 6,2lt3,9lt+12,6 kWh